Zincir Düşüşü Nasıl Çalışır? Manuel Zincirli Vinç Mekanizmasının İçine Bir Bakış

Zincirleme düşüş, yaptığı işe göre neredeyse fazla basit görünen araçlardan biridir. Muhafazadan bir zincir halkası sarkıyor, bir taraftan sabit bir şekilde çekiyorsunuz ve birkaç yüz kilogramlık bir yük, her seferinde birkaç santimetre yükseliyor. Bir zincirin bir kamyondan bir motor bloğunu kaldırmasını veya bir çelik kirişi yerine kaldırmasını izleyen herkes sonucu görmüştür, ancak çalışmasının nedeni muhafazanın içinde gizlidir: kompakt bir dişli takımı, cepli bir tekerlek ve kendi kendini uygulayan bir fren.

Bu makale, çektiğiniz el zincirinden alttaki kancaya kadar olan mekanizmayı takip ediyor, yükün neden tam olarak bıraktığınız yerde kaldığını açıklıyor ve manuel zincir düşüşünü, kaldırma işlemi günlük bir üretim görevi haline geldiğinde devreye giren elektrikli vinçlerle karşılaştırıyor.

Zincirleme Düşüş Aslında Nedir?

Kuzey Amerika'da "zincir düşmesi" manuel zincirli vincin günlük adıdır. Birleşik Krallık'ta, Avustralya'da ve Asya'nın büyük bölümünde aynı alete genellikle zincir bloğu veya el tipi zincirli vinç adı verilir. Her üç isim de tek bir makineyi tanımlar: bir kirişe, bir arabaya veya bir kancaya asılan, sonsuz bir el zincirine, bir yük zincirine ve yerleşik bir frene sahip bir baş üstü kaldırma cihazı.

Bir zincirleme düşüşü iki benzerinden ayırmaya değer. Çoğunlukla birlikte satılan bir kaldıraçlı vinç, el zincirinin yerini kısa bir kaldıraçla değiştirir ve tekrarlanan dikey kaldırmadan ziyade çekme ve gerdirme için tasarlanmıştır. Elektrikli zincirli vinç aynı cepli tekerlek düzenini korur ancak onu bir motorla çalıştırır. Zincirleme düşüş de bunu yapmaz. Tamamen operatörün koluna dayanır; bakım çalışmaları, tek seferlik asansörler ve güç kaynağı olmayan yerler için popüler kalmasının nedeni tam olarak budur.

Zincirin İçindeki Parçalar Düşüyor

Tipik bir zincir düşüşünün mahfazasını açtığınızda, her birinin net bir işi olan bir düzineden az çalışan parça bulacaksınız:

• El zinciri ve el çarkı - operatörün giriş mili üzerindeki cepli bir tekerleğin etrafına sarılarak çektiği sonsuz döngü.
• Pinyon mili — el çarkının döndürdüğü küçük giriş dişlisi.
• Dişli treni - el kuvvetini kabaca yirmi ila altmış kat veya daha fazla katlayan, genellikle sarmal olan bir veya iki indirgeme aşaması.
• Yük kasnağı - Yük zincirini kavrayan ve onu halka halka taşıyan yivli cep tekerleği.
• Yük zinciri - kapasiteye bağlı olarak bir, iki veya üç düşüşte çalışan, genellikle 80 veya 100 dereceli, kalibre edilmiş, yüksek mukavemetli bir zincir.
• Otomatik fren — yük arttıkça daha da sıkılaşan bir sürtünme diski paketi, böylece ağırlık tutuldukça frenleme kuvveti de artar.
• Kancalar ve alt blok — üst kanca desteğe bağlanır, alt kanca yükü taşır ve çok düşmeli ünitelerde bir makara bloğu zinciri ikiye katlar.
• Gövde plakaları, kılavuzlar ve sıyırıcı — her şaftı hizalı tutan çerçeve ve zinciri temiz bir şekilde cep tekerleğinden soyan sıyırıcı.

Adım Adım: El Zincirini Çekmek Yükü Nasıl Kaldırır?

Sekans kısa ve tamamen mekaniktir. Bu konuda hiçbir şey kaba güce bağlı değildir, çünkü her aşamada güç yerine mesafe kullanılır.

1. El zincirinin bir tarafını aşağı çekiyorsunuz. Döngü, kendisiyle birlikte pinyon milini de döndüren el çarkını döndürür.
2. Pinyon dişli çarkını tahrik eder. Hızlı dönen küçük bir dişli, çok daha fazla torkla yavaş dönen büyük bir dişliye dönüşür ve kaldırma kuvvetinin çoğunun yaratıldığı yer burasıdır.
3. Son dişli yük kastanyolasını döndürür. Cepleri yük zincirinin baklalarına göre şekillendirilmiştir, böylece zincir içinden kayamaz; bunun yerine tekerleğin etrafında taşınır.
4. Kasnak döndükçe zincir bir taraftan beslenir ve diğer taraftan çıkarılır. Bu nedenle zincir vinç boyunca hareket eder ve alt kanca bu mesafe kadar yükselir.
5. İki düşüşlü bir vinçte zincir, alt bloktaki bir kasnağın etrafından aşağıya doğru ilerler ve yukarı doğru hareket eder. Daha sonra yük, zincir hareketinin iki katı maliyetle, çekme kuvvetinin kabaca yarısı ile zincir hızının yarısı kadar artar.
6. Alçaltmak için el zincirinin karşı tarafını çekin. Kasnak diğer tarafa döner ve fren, yükün kontrol altına alınmasına yetecek kadar serbest kalır.

Yük Neden Bıraktığınız Anı Tutar?

Fren insanı en çok şaşırtan kısımdır. Kancada bir ton asılı olan el zincirini bırakın ve hiçbir şey hareket etmez çünkü vinç zaten kendi frenini uygulamıştır.

Manuel zincir düşmelerinin çoğunda, genellikle Weston veya vidalı ve diskli fren olarak tanımlanan, yükle çalıştırılan bir sürtünme freni kullanılır. Yük kasnağı, bir mandallı çark ve bir dizi sürtünme diskiyle birlikte dişli bir şaft üzerinde oturur. Yük aşağı doğru çekildiğinde kasnağı geriye doğru döndürmeye çalışır ve bu ters hareket, sürtünme yük torkunu aşıncaya kadar disk paketini cırcır çarkına doğru vidalar. Bir mandal, cırcırlı çarkın alçaltma yönünde dönmesini durdurur. Yük ne kadar ağır olursa, fren kavramaları da o kadar sert olur; bu nedenle bu vinçler açılmak yerine güvenli bir şekilde arızalanır.

Frenlerin düşmanları var. Sürtünme yüzeylerine ulaşan yağ veya gres kavramayı azaltır ve aşınmış diskler, gerilmiş bir mandal yayı veya yontulmuş bir mandal dişi yükün aşağı doğru kaymasına neden olabilir. Bu nedenle düşürülen, suya daldırılan veya yağmurda bırakılan bir zincir düşüşü, tekrar kullanılmadan önce uygun bir incelemeyi hak eder.

Zincir Düşmesinin Diğer Vinçlerle Karşılaştırılması

Manuel zincir düşüşleri hala iyi nedenlerden dolayı belirtilmektedir ancak bunlar her kaldırma sorununun çözümü değildir. Aşağıdaki tablo pratik farklılıkları ortaya koymaktadır.

Pek çok armatörün kullandığı temel kural basittir: Eğer bugün yapacağınız kaldırma hareketlerini parmaklarınızla sayabiliyorsanız, zincirleme düşüş işi görecektir. Eğer sayı yüzlerce çıkarsa, güç kendini hızla amorti eder.

Zincir Düşüşündeki Sayıları Okumak

Bir üniteyi seçmeden önce isim plakası ve veri sayfasındaki beş rakamın anlaşılması önemlidir.

• Nominal kapasite - Gövde üzerine damgalanmış maksimum çalışma yükü. Bu, üzerindeki kiriş için değil, vinç için geçerlidir.
• Düşme sayısı — yükü kaç zincir dizisi taşıyor? Daha fazla düşme, aynı çekme kuvveti için daha yüksek kapasite ve daha yavaş kaldırma anlamına gelir.
• Standart kaldırma yüksekliği — çoğu stok ünitesi üç metre kaldırma yüksekliğiyle gönderilir ve daha uzun zincirler mevcuttur.
• El zinciri çabası - Nominal yükte ihtiyaç duyulan çekme kuvveti, genellikle Newton veya kilogram cinsinden ifade edilir.
• Görev — manuel vinçler, sürekli bisiklet yerine ara sıra yapılan kaldırmalar için tasarlanmış, aralıklı olarak çalışan aletlerdir.

Zincir Düşüşünün Güvenli Bir Şekilde Çalışmasını Sağlamak

Zincirleme düşüş affedicidir ancak yok edilemez değildir. Her kullanımdan önce yapılacak kısa bir kontrol, hemen hemen her sorunu, bir olaya dönüşmeden yakalar.

• Gövde plakaları — çatlak, bozulma veya bükülmüş yan plakaları arayın. Bükülmüş bir çerçeve, millerin artık hizalı olmadığı anlamına gelir.
• Yük zinciri - Gerilme, oyuk ve bükülme bağlantılarını kontrol edin ve üreticinin limitlerine göre eğimi ölçün. Isıtılmış, kaynaklanmış veya aşırı derecede korozyona uğramış zincir artık derecelendirilmemektedir.
• Kancalar — çatlaklar ve gerilmiş bir boğaz açıklığı olup olmadığını kontrol edin. Güvenlik mandalları serbestçe kapanmalıdır.
• Yük pimi, kılavuz ve sıyırıcı delikleri — Zinciri cep çarkı boyunca doğru şekilde hareket ettirdikleri için bunları aşınma ve esneme belirtileri açısından inceleyin.
• Fren — hiçbir yük takılı değilken, el zinciri gevşek değil, sağlam bir his vermelidir. Aşağıya doğru sürünen bir yük, frenin servise ihtiyacı olduğu anlamına gelir.
• El zinciri — bükülmüş veya takılıp kalmış bir el zinciri el çarkını sıkıştırır ve sıkışmış bir iniş, zincirli vinç kazalarının en yaygın nedenlerinden biridir.

Manuel Çekme Mantıklı Olmayı Durdurduğunda

Her atölyede, geçen yılın sorununu çözen zincir düşüşünün bu yılın darboğazına dönüştüğü bir nokta vardır. Uzun kaldırmalar, yüksek kanca yükseklikleri, vardiya başına düzinelerce döngü ve birisi altta çalışırken yerinde tutulması gereken yükler, tüm bunlar kararı güce doğru iter.

Elektrikli zincirli vinç, el çarkı, dişli takımı ve yük kastanyolasından oluşan tanıdık mekaniği korur ancak el zincirinin yerine bir motor ve bir kumanda askısı koyar. Kaldırma hızı ve tekrarlanabilirlik artar ve operatörün omzu korunur.

SHH-A Elektrikli Zincirli Vinç Tedarikçileri Çin SHH-A Elektrikli Zincirli Vinç Üreticileri ve SHH-A Elektrikli Zincirli Vinç Tedarikçileri olarak, Zhejiang Shuangniao Kaldırma Ekipmanları Co., Ltd. özel bir ekipman üreticisidir. Ürünü Görüntüle →

Daha ağır yükler, daha uzun kaldırmalar veya bölme boyunca uzanan bir köprü vinci için tel halatlı vinç genellikle daha iyi bir seçimdir. Halatın uzun mesafelerde yönlendirilmesi daha kolaydır ve benzer bir zincirin ölü ağırlığı olmadan daha yüksek kapasitelerin üstesinden gelir.

Endüstriyel Kaldırma için SHA8 Elektrikli Halatlı Vinç Ağır endüstriyel malzeme taşımaya yönelik 10–30 m kaldırma yüksekliği, PLC kontrolü ve güvenlik özelliklerine sahip, özelleştirilebilir 1–10 tonluk tel halatlı vinç. Ürünü Görüntüle →

Tek Bir Vinçten Bütün Bir İş İstasyonuna

Çoğu kaldırma sorusu bir kaldırma sorusu olarak başlar ve bir düzen sorusu olarak biter. Yükün yanlara doğru hareket etmesi gerektiğinde, sabit bir askı noktası artık yeterli değildir ve bu, bom kolu veya profil raylı ray gibi hafif bir vinç sisteminin bir vinci çalışma alanına dönüştürdüğü zamandır.

Vinçlerimizi, atölye kirişindeki elektrikli zincirli vinçten komple hafif vinç sistemlerine kadar tam olarak bu yol etrafında inşa ediyoruz ve aynı ilerleme, bizim ürünlerimizde de tekrar tekrar görülüyor. vaka çalışmaları .

Zincirleme düşüş işe yarar çünkü elinizin küçük, hızlı bir hareketi, yük kasnağı üzerinde büyük, yavaş bir kuvvete dönüşür ve çekmeyi bıraktığınız anda yükün kendisini besleyen bir fren devreye girer. Zariftir, güvenilirdir ve incelenmesi kolaydır; bu nedenle tasarımı bir asırda neredeyse hiç değişmemiştir.

İster manuel olarak kalın ister elektrikli bir vinçe geçin, sorular her zaman aynıdır: ne kadar ağır, ne kadar yüksek, ne sıklıkta ve yük asılıyken kimin tuttuğu. Belirli bir bölme veya iş istasyonu için bu yanıtlar üzerinde çalışıyorsanız ekibimiz bu konuyu sizinle konuşmaktan memnuniyet duyacaktır. bize buradan ulaşın .