Elektrikli zincirli vinç nasıl çalışır?

bir elektrikli zincirli vinç hepsi birbirini etkileyen dört çalışma sistemi etrafında inşa edilmiş kompakt bir kaldırma makinesidir: motor, dişli redüksiyon ünitesi, yük zinciri ve zincir dişlisi ve fren. Bu dört sistemin birlikte nasıl çalıştığını anlamak, vincin yükü nasıl kaldırdığı, tuttuğu ve indirdiği hakkında neredeyse her şeyi açıklar.

1. Motorlu Dönme Kuvvetini Sağlar

Operatör asılı kontrol üzerindeki yukarı düğmesine bastığında akım, vinç gövdesinin içine monte edilmiş tek fazlı veya üç fazlı AC motora akar. Motor, voltaja ve kutup sayısına bağlı olarak tipik olarak dakikada 1400 ila 2800 devir aralığında oldukça yüksek bir hızda döner, ancak bu hızda tork, ağır bir yükü doğrudan kaldırmak için çok düşüktür. Motorun görevi yalnızca dönüş sağlamaktır. Bu dönüşü kullanılabilir kaldırma kuvvetine dönüştürmek dişli kutusunun görevidir.

2. Dişli Redüktör Hızı Torka Dönüştürür

Motor şaftı, daha büyük vinçlerde yaklaşık 20'ye 1'den 100'e 1'e kadar değişebilen bir redüksiyon oranıyla, genellikle bir planeter veya sarmal dişli takımı olan çok kademeli bir dişli redüktörüne bağlanır. Dişlilerin her aşamasında tork için dönme hızı kullanılır. Dönüş çıkış miline ulaştığında hız önemli ölçüde düştü ancak tork, vincin nominal kapasitesini kaldıracak kadar arttı. Bu, ileri hareket yerine dikey kaldırmaya uygulanan, araba şanzımanlarında ve bisiklet dişlilerinde kullanılan prensibin aynısıdır.

3. Yük Dişlisi Zinciri Tahrik Eder

Şanzıman çıkış mili, yük dişlisi adı verilen bir cep tekerleğini döndürür. Yük dişlisi, yük zincirinin bağlantı aralığına tam olarak uyan işlenmiş ceplere sahiptir, böylece zincir kaymadan dişliye oturur. Zincir dişlisi döndükçe, zinciri vinç gövdesi baklaları boyunca çeker. Tek düşmeli vinçlerde zincir dişliden doğrudan kancaya kadar uzanır. Çift düşmeli veya daha yüksek kapasiteli vinçlerde, zincir alt kanca bloğundan aşağıya doğru ilerler ve sabit bir noktaya kadar geri döner; bu, yükü destekleyen zincir şeritlerinin sayısını iki katına çıkarır ve aynı motor ve dişli kutusu için kaldırma kapasitesini etkili bir şekilde iki katına çıkarır.

4. Fren Yükü Tutar

Hemen hemen her elektrikli zincirli vinç, normal olarak devreye giren bir mekanik fren kullanır; çoğunlukla motor miline monte edilmiş bir disk sürtünme freni. Yay basıncı, fren diskinin her zaman kapalı kalmasını sağlar. Motora enerji verildiğinde, bir elektromanyetik bobin fren diskini yaya doğru çekerek şaftın serbestçe dönmesini sağlar. Operatörün düğmeyi bırakması veya güç kaynağının arızalanması durumunda güç anında kesildiğinde, yay hemen freni yeniden kelepçeler ve mili bir saniyeden çok daha kısa bir sürede durdurur. Bu arıza korumalı tasarım, elektrik kesintisi durumunda bile vincin serbest düşemeyeceği anlamına gelir; bu, tüm makinedeki en önemli güvenlik özelliğidir.

5. Limit Anahtarları Aşırı Hareketi Önler

Vincin içinde bir limit anahtarı düzeneği, kancanın ne kadar yukarı veya aşağı hareket ettiğini izler. Kanca bloğu hareketinin üst noktasına yaklaştığında, üst limit anahtarı yukarı devrenin gücünü otomatik olarak keserek kancanın vinç gövdesine sarılmasını önler. Bir alt limit anahtarı, zincirin tamamen bitmesini ve zincir torbasının veya zincir kabının sıkışmasını veya hasar görmesini önlemek için aynı şeyi yapar.

Elektrikli vinç terimi, elektrikli zincirli vinçleri ve elektrikli halatlı vinçleri içeren daha geniş bir makine ailesini kapsar. Her iki tip de yukarıda açıklanan aynı temel fikir üzerinde çalışır; bir elektrik motoru, bir fren tarafından durdurulan bir kaldırma ortamını tahrik eden bir dişli redüktörü çalıştırır, ancak kaldırma ortamının ne olduğu ve nasıl depolandığı konusunda farklılık gösterirler.

bir electric chain hoist uses a link chain running over a pocketed sprocket. It is compact, relatively low speed, and well suited to lower and medium capacities, generally from a few hundred kilograms up to around 20 tons, with headroom being one of its biggest advantages since the chain and hook stack very compactly under the hoist body.

bir electric wire rope hoist uses a steel wire rope wound onto a grooved drum instead of a chain running over a sprocket. Wire rope hoists can achieve much higher capacities, often from 1 ton up to well over 100 tons, and higher lifting speeds, which is why they dominate heavy industrial cranes, shipyards, and steel mills. The tradeoff is a larger hoist body and more headroom loss compared to a chain hoist of similar capacity.

Her iki tip de aynı elektriksel kontrol mantığını paylaşır. Bir asılı kontrol istasyonu veya daha modern kurulumlardaki kablosuz uzaktan kumanda, vinç uç kapağının içindeki bir kontaktör paneline veya ayrı bir kontrol kutusuna düşük voltaj sinyalleri gönderir. Kontaktör paneli, yüksek voltajlı motor devresini doğru yönde açar ve kapatır, böylece operatör hiçbir zaman yüksek voltajı doğrudan kullanmaz, yalnızca asılı kumandada güvenli bir 24 volt veya 48 volt kontrol devresi bulunur.

Kapasite seçimi, bir elektrikli zincirli vinç belirlerken en önemli karardır; çünkü küçük boyutlu bir vinç, aşırı yük kavramasını sürekli tetikleyecektir ve büyük boyutlu bir vinç, yapı, güç ve tavan boşluğu açısından para israfına neden olur. 1 tonluk elektrikli zincirli vinç ve 2 tonluk elektrikli zincirli vinç, genel endüstri için en sık sipariş edilen iki boyuttur çünkü bunlar, motorların ve kalıpların hareket ettirilmesinden montaj hattındaki fikstürlerin konumlandırılmasına kadar manuel malzeme taşıma görevlerinin büyük çoğunluğunu kapsar.

1 Tonluk Elektrikli Zincirli Vinç

1 tonluk bir elektrikli zincirli vinç, 1000 kilogramı güvenli bir şekilde kaldıracak şekilde derecelendirilmiştir ve genellikle tek düşmeli zincir makarasıyla yapılır; bu, zincirin bir dizisinin doğrudan dişliden kancaya gittiği anlamına gelir. Bu, kaldırma gövdesinin kompakt olmasını ve kaldırma hızının nispeten hızlı olmasını sağlar; genellikle 400V üç fazlı güçte dakikada 8 metre civarındadır. 1 tonluk ünite, hafif montaj işleri, otomotiv tamirhaneleri, küçük parçaların taşınması ve tek kirişli monoraylı atölye vinçleri için yaygın bir seçimdir.

2 Tonluk Elektrikli Zincirli Vinç

2 tonluk bir elektrikli zincirli vinç, 2000 kilogram için derecelendirilmiştir ve genellikle, yükü destekleyen zincir şeritlerini iki katına çıkaran alt kanca bloğuna sahip çift düşmeli zincir makarası kullanır. Bu, kaldırma hızını benzer tek düşmeli vinçlerin kabaca yarısına, genellikle dakikada yaklaşık 4 metreye düşürür, ancak aynı motor ve dişli kutusu platformunun kapasitesini güvenli bir şekilde iki katına çıkarmasına olanak tanır. 2 tonluk bir vinç, daha ağır donanımlara, kalıp değişikliklerine, makine kurulumuna ve genel imalat atölyesi işlerine uygundur.

bir overhead crane, whether a single girder bridge crane or a double girder system, is only as capable as the hoist mounted on it. Choosing the right electric hoist for an overhead crane involves matching several factors together rather than picking capacity alone.

Tavan Vinçli Vinçler için Pratik Seçim Kontrol Listesi

1. Yayıcı kiriş veya mıknatıs gibi herhangi bir kaldırma ataşmanının ağırlığı da dahil olmak üzere maksimum yük ağırlığını onaylayın.
2. Vinç ve yük kombinasyonunu güvenli bir şekilde destekleyebildiğinden emin olmak için vincin yapısal derecesini kontrol edin.
3. Kaldırma voltajını ve fazını tesisin elektrik beslemesine uygun hale getirin.
4. Hassas konumlandırmanın gerekli olup olmadığına bağlı olarak tek hızlı veya çift hızlı kaldırma işlemine karar verin.
5. Doğru uyum için kiriş flanşı genişliğinin araba tekerleği aralığıyla eşleştiğini doğrulayın.
6. Zincir veya tel halat uzunluğunun fazla zincir birikmesi olmadan yeterli olması için kaldırma yüksekliği gereksinimini doğrulayın.

Küçük imalat atölyelerinin büyük endüstriyel tesislerden farklı öncelikleri vardır. Bütçe, taban alanı, tavan yüksekliği ve kurulumun basitliği genellikle ham kaldırma hızından daha önemlidir. Daha küçük bir tesis kararına nasıl yaklaşılacağı aşağıda açıklanmıştır.

Gerçek Yük Ağırlıklarıyla Başlayın

Hammadde bobinlerinden bitmiş parçalara ve makine bileşenlerine kadar atölyede kaldırılması gereken her öğeyi listeleyin ve en ağır olanı belirleyin. Çoğu küçük atölye, 1 tonluk veya 2 tonluk bir elektrikli zincirli vincin, aşırı boyutlandırma olmadan ihtiyaçlarını rahatça karşıladığını görmektedir.

Tavan Yüksekliğini ve Yapısını Kontrol Edin

Küçük bir atölyenin tavan yüksekliği genellikle sınırlı olduğundan, tel halatlı vinç yerine kompakt bir elektrikli zincirli vinç genellikle tercih edilir. Ayrıca mevcut çatı yapısının veya çelik kirişin bir vinç ve monoray'ı destekleyip destekleyemeyeceğini veya bağımsız bir portal vincin daha güvenli ve daha basit bir alternatif olup olmayacağını da doğrulayın.

Güç Kaynağını Düşünün

Birçok küçük atölyede yalnızca tek fazlı güç mevcuttur. Genellikle yaklaşık 1 tona kadar olan daha küçük elektrikli zincirli vinçler, genellikle 220V tek fazlı versiyonlarda bulunurken, daha büyük vinçler genellikle 380 ila 400V üç fazlı güç gerektirir. Sipariş vermeden önce neyin mevcut olduğunu onaylayın.

Sabit Noktalı Vinç ve Gezici Araba Sistemi Arasında Karar Verin

Kaldırma yalnızca tek bir noktada gerçekleşiyorsa, bir brakete monte edilen sabit bir vinç en basit ve en ucuz seçenektir. Yüklerin atölye içerisinde hareket etmesi gerekiyorsa, monoray kiriş üzerindeki bir vinç veya arabalı hafif bir portal vinç çok daha fazla esneklik sağlar.

Elektrikli vincin doğru şekilde takılması hem ekipmanı hem de çevresinde çalışan insanları korur. Zincirli vinçler ve halatlı vinçler arasında ayrıntılar değişiklik gösterse de genel kurulum sırası benzerdir.

1. Çelik kiriş, tek raylı veya portal vinç olsun, destek yapısının, vincin nominal kapasitesi artı vincin ve arabanın kendi ağırlığını uygun bir güvenlik faktörü ile taşıyacak şekilde derecelendirildiğini doğrulayın.
2. Kiriş flanş genişliği için doğru arabayı seçin ve arabanın tüm hareket uzunluğu boyunca serbestçe hareket ettiğini kontrol ederek araba tekerleklerini kirişe monte edin.
3. Üreticinin montaj donanımını kullanarak vinci arabaya takın ve tüm cıvataların belirtilen değerde torklandığından emin olun.
4. Vinçle birlikte verilen kablo bağlantı şemasını takip ederek, eşleşen voltajı, fazı ve frekansı vincin anma plakasına bağlayın.
5. Bakım amacıyla gücün izole edilebilmesi için, uygun değere sahip bir devre kesiciyi veya vincin yukarı akışındaki bağlantı kesme anahtarını takın.
6. Asılı kontrol istasyonunu bağlayın ve herhangi bir yük uygulanmadan önce yukarı ve aşağı düğmelerinin doğru hareket yönüne karşılık geldiğini doğrulayın.
7. Sorunsuz çalışmayı, doğru frenlemeyi ve hareketin hem üstünde hem de altında doğru limit anahtarı fonksiyonunu kontrol etmek için vinci yüksüz olarak yukarı ve aşağı çalıştırın.
8. Vinci düzenli kullanıma bırakmadan önce, bilinen bir test ağırlığını kullanarak, genellikle yerel yönetmeliklerin gerektirdiği nominal kapasitede veya biraz üzerinde bir yük testi yapın.
9. Vinci nominal kapasitesi ve muayene tarihi ile etiketleyin ve kurulumu tesisin kaldırma ekipmanı kaydına kaydedin.

Bir garaja elektrikli vinç kurmak, genellikle motorları, şanzımanları veya genel depolamayı kaldırmak için en yaygın küçük ölçekli kurulumlardan biridir. Süreç, endüstriyel kurulumla aynı temel adımları takip ediyor ancak daha küçük ölçekte.

Önce Tavan Yapısını Kontrol Edin

Çoğu konut ve küçük ticari garaj tavanı, asılı nokta yükünü taşıyacak şekilde tasarlanmamıştır. Herhangi bir şeyi monte etmeden önce tavan kirişlerini veya çatı makaslarını tanımlayın ve açıklıklarını, aralıklarını ve malzemelerini doğrulayın. Çoğu durumda en güvenli yaklaşım, vinci doğrudan mevcut tavan çerçevesine asmak yerine, iki yapısal nokta arasında uzanan özel bir çelik I kirişi veya kutu çelikten bir bölüm eklemektir.

Garaj Kullanımı için Doğru Kapasiteyi Seçin

Tipik otomotiv işleri için, 0,5 ton ila 1 tonluk elektrikli zincirli vinç, motor ve dişli kutusu kaldırma ihtiyaçlarının çoğunu karşılar. Kaldırmayı beklediğiniz en ağır bileşenin gerçek ağırlığını kontrol edin ve bu rakamın üzerinde rahatlıkla değerlendirilebilecek bir vinç seçin.

Montaj Seçenekleri

• Garaj genişliğini kapsayan yeni bir çelik kirişe cıvatalanmış sabit bir I kirişli araba sistemi, vincin yan yana hareket etmesini sağlar.
• Yanal harekete ihtiyaç duyulmuyorsa, doğrudan çalışma alanının üzerinde tek bir sabit montaj noktası.
• Garaj yapısında herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek bırakmayan ve gerektiğinde yeri değiştirilebilen bağımsız bir portal vinç.

Elektrikle İlgili Hususlar

Çoğu garajda yalnızca tek fazlı 220V güç mevcuttur. Vincin tek fazlı çalışmaya uygun olduğunu doğrulayın ve motor başlatma sırasında önemli bir ani akım çektiğinden, diğer yüksek çekişli aletlerle bir devreyi paylaşmak yerine kendi kesicisi olan özel bir devre kurun.

1. Vinci, arabayı ve maksimum yükü bir güvenlik payı ile destekleyebilecek yapısal olarak yeterli bir kirişi onaylayın veya takın.
2. Üreticinin talimatlarına göre arabayı ve vinci monte edin ve tüm bağlantı elemanlarını doğru şekilde sıkın.
3. Vinci, uygun değere sahip bir kesiciyle özel bir tek fazlı devreye bağlayın.
4. Vinci yüksüz olarak, yönü kontrol ederek, fren tutmayı ve limit anahtarının çalışmasını test edin.
5. Gerçek motor veya bileşen sökme işlemi için vinci kullanmadan önce bilinen bir ağırlığı kaldırmayı test edin.

bir electric winch rated at 120V, commonly used in automotive recovery, boat trailers, and light duty pulling tasks, is often confused with an electric chain hoist, but the two machines are built for different jobs.

bir electric winch 120V typically spools a synthetic rope or steel cable onto a rotating drum and is designed primarily for horizontal or angled pulling, such as recovering a vehicle from mud or loading a boat onto a trailer. Most winches are not rated for sustained overhead lifting of a suspended load, and many manufacturers explicitly warn against using a winch to lift and hold a load over people or property.

bir electric chain hoist, by contrast, is purpose built for vertical lifting and holding a suspended load indefinitely, with a fail safe brake, overload protection, and a duty cycle rating specifically intended for repeated lifting operations.

bir electric cable hoist, also called an electric wire rope hoist, is closely related to the electric chain hoist but uses a wire rope drum instead of a chain and sprocket. Choosing between the two usually comes down to capacity, speed, and headroom.

• Yaklaşık 5 tona kadar olan kapasiteler için elektrikli zincirli vinç genellikle daha kompakttır ve genellikle daha uygun maliyetlidir.
• Daha yüksek kapasiteler ve daha hızlı kaldırma hızları için elektrikli kablolu vinçler genellikle daha iyi performans gösterir ve ağır sanayide standart seçimdir.
• bir electric chain hoist has a shorter overall body for the same lifting height due to how the chain folds into a container, which is an advantage in low headroom buildings.
• bir electric cable hoist requires more maintenance attention to the wire rope, checking for broken wires, kinking, and correct spooling on the drum.

bir oil leak in an electric hoist almost always comes from the gearbox, since this is the only part of the hoist that normally contains lubricating oil or grease in any quantity. Fixing an oil leak correctly means finding the actual source rather than simply wiping it away, since a leak left unaddressed will eventually starve the gearbox of lubrication and cause premature gear wear or failure.

Adım 1: Gücü Yalıtın ve Alanı Temizleyin

Herhangi bir şeyi incelemeden önce vincin güç kaynağını kilitleyin. Şanzıman mahfazasını ve çevresini tüy bırakmayan bir bez ve uygun bir yağ giderici ile temizleyin, böylece eski kalıntıları tahmin etmek yerine taze yağın nerede göründüğünü net bir şekilde görebilirsiniz.

Adım 2: Sızıntının Kaynağını Belirleyin

• Dişliyi tahrik etmek için dişli kutusu milinin mahfazadan çıktığı çıkış mili contasını kontrol edin; çünkü bu dönen conta, zamanla normal aşınma nedeniyle en yaygın sızıntı noktasıdır.
• Şanzıman mahfazası contasında veya iki dişli kutusu mahfazası yarısı arasındaki sızdırmazlık hattında çatlak veya hasarlı conta olup olmadığını kontrol edin.
• Yağ doldurma tapasını ve havalandırma deliğini kontrol edin, çünkü tıkanmış bir havalandırma, dişli kutusuna basınç uygulayabilir ve yağın, normalde iyi durumda kalacak olan contaları geçmesine neden olabilir.
• Daha az yaygın olan ancak bir darbeden sonra veya eski ekipmanlarda mümkün olan çatlak veya gözenekli gövde dökümünü kontrol edin.

Adım 3: Kaynağa Göre Onarım

1. Çıkış mili contası aşınmış veya sertleşmişse, zincir dişlisini ve tespit bileşenlerini çıkarın, eski contayı çıkarın ve doğru boyutta ve yönde yeni bir contaya bastırarak yeni conta dudağını takmadan önce hafifçe yağlayın.
2. Muhafaza contası hasarlıysa, üreticinin servis kılavuzunu takip ederek dişli kutusu muhafazasını ayırın, her iki temas yüzeyini iyice temizleyin ve yeniden monte etmeden önce yeni bir conta takın veya belirtilen sızdırmazlık maddesini uygulayın ve cıvata torkunu düzeltin.
3. Havalandırma deliği tıkanmışsa temizleyin veya değiştirin; böylece dişli kutusu çalışma ve sıcaklık değişiklikleri sırasında basıncı normal şekilde eşitleyebilir.
4. Muhafazanın kendisi çatlamışsa, çatlamış bir döküm normal çalışma titreşimi ve ısısı altında güvenilir bir şekilde yalıtılamayacağından, muhafazanın genellikle onarmak yerine değiştirilmesi gerekir.

Adım 4: Yeniden Doldurun ve Test Edin

Onarımı tamamladıktan sonra, dişli kutusunu vincin isim plakasında veya servis kılavuzunda belirtilen yağ türü ve miktarıyla yeniden doldurun; çünkü yanlış viskozitenin veya yanlış dolum seviyesinin kullanılması conta sızıntısına veya dişlinin aşınmasına neden olabilir. Vinci yüksüz olarak birkaç tam yukarı ve aşağı döngü boyunca çalıştırın, ardından dişli kutusu normal çalışma sıcaklığına kadar ısındıktan sonra onarılan alanı tekrar inceleyin, çünkü bazı contalar yalnızca yağ ısıyla hafifçe inceltildiğinde marjinal bir sızıntı ortaya çıkarır.

Yağ sızıntıları da dahil olmak üzere çoğu elektrikli vinç arızası, bir şey bozulduktan sonra reaktif onarımlar yerine basit, tekrarlanan bir inceleme rutiniyle önlenebilir.